航运界网消息，班轮巨头争相加大印度市场布局，地中海航运（MSC）和马士基也准备将集装箱船改挂印度旗。

图源：马士基

具体而言，据印度当地媒体报道，马士基准备将2艘2010年建造的集装箱船“Maersk Vilnius”轮和“Maersk Vigo”轮换成印度旗。

事实上，航运界网战略合作伙伴船视宝数据显示，“Maersk Vilnius”轮已在10月份完成了换旗，而“Maersk Vigo”轮尚未完成换旗。

根据航运界网的跟踪报道，达飞集团（CMA CGM）采取了一项突破性举措，率先尝试通过将旗下船舶改挂印度旗，来加强印度市场布局。4月28日，达飞集团将在马耳他注册的2592TEU集装箱船“CMA CGM Vitoria”轮换旗，改为在印度注册。

与此同时，据报道，地中海航运也计划通过换旗来加码印度市场布局，计划下周宣布。

头部班轮公司的这一举措与印度海事愿景高度契合。印度计划到2030年跻身全球十大造船国，到2047年成为全球五大造船国，目前印度在全球造船市场的份额约为1%。

截至目前，马士基尚未正式确认，预计在2025年印度海事周（定于10月27日至31日在孟买举行）宣布。