10月23日，招商轮船首艘主控LNG运输船“海韵”轮（SEA SPIRIT）顺利完成首航次卸货作业。

“海韵”轮于9月24日在大连造船命名交付，翌日起航，27日航抵江苏盐城，29日提前完成冷舱作业。10月12日，“海韵”轮顺利靠泊马来西亚Bintulu港，13日高效完成首航次LNG装载，22日靠泊广东大鹏，历经近12小时的全速卸货作业后，最终于23日清晨顺利完货。在首航过程中，船舶运行状态平稳、货物控制系统表现稳定、围护系统安全可靠、油气耗表现令人满意。

“海韵”轮的成功首航，不仅验证了船舶可靠的建造质量和先进的综合性能，也是对招商轮船旗下招商气运船岸管理团队专业协同的一次成功检验，更是中国LNG船运产业链相关方精诚合作、携手增强自主可控LNG船舶运输能力的生动实践。

据了解，“海韵”轮由大连造船自主研发设计，符合国际最新LNG运输船设计理念，集成多项尖端技术。船舶总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，能停靠全球绝大多数大型LNG岸站，具有卓越的适港性和船岸兼容性。

该船配备新型LNG双燃料低速主机，集成ICER系统，在燃油和燃气模式下均满足国际海事组织最高排放标准。采用创新双艉鳍线型设计，配合空气润滑系统，显著提升水动力性能，增强推进系统安全冗余。液货舱采用GTT Mark III Flex型围护系统方案，日蒸发率仅0.085%；同时配置再液化装置，可高效处理LNG蒸发气。