上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续八周上涨，美国线运价逼近历史高点。

根据上海航交所9月18日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨25.65点至3,687.83点，周涨幅0.70%。四大主要远洋航线走势走势继续分化，美国线运价延续反弹，欧洲线和地中海线则持续回落。

上周，远东到美西线每FEU运价上涨221美元至7,560美元，周涨幅3.01%；远东到美东线每FEU运价上涨100美元至10,579美元，周涨幅0.95%；远东到欧洲线每TEU运价线下跌120美元至2,425美元，周跌幅4.72%；远东到地中海线每TEU运价下跌174美元至3,125美元，周跌幅5.27%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周下跌7美元，为321美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周下跌3美元，为333美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨94美元，为1104美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨31美元，为397美元。

美国线仍是推动SCFI指数上涨的主要动力。业内人士认为，亚洲部分港口拥堵、巴拿马运河低水位、美国消费需求保持韧性，以及国庆长假前货主集中出货，共同推高了美线运价。同时，集运公司持续控舱，也进一步强化了短期供需偏紧格局，油价波动及巴拿马运河拥堵带来的附加费调整，同样对运价形成支撑。

多家货代最新报价显示，9月18日至30日期间，美西线每FEU运价约6200至8300美元，美东线约9000至12500美元；欧洲线则维持在3500至4200美元。随着国庆假期临近，部分集运公司在维持主干航线报价的同时，也针对个别航次推出特惠价，以提前锁定节前货源。

Xeneta数据显示，中国至美东航线每FEU现货运价已升至10948美元，较2月28日累计上涨超过三倍，距离2022年1月创下的11900美元历史高点仅相差952美元，约低8%。

Xeneta首席分析师Peter Sand表示，随着沃尔玛、亚马逊等大型货主赶在国庆长假前集中出运，上海至纽约等关键航线本月仍有可能冲击历史高点的。

德路里（Drewry）世界集装箱运价指数也显示，上海至纽约每FEU现货运价单周上涨近7%，至10394美元，节前集中出货预计仍将继续提供支撑。

市场普遍认为，随着十一黄金周临近，中国工厂即将进入长假，货主为规避假期期间生产和物流节奏放缓，正加快出货并提前锁定舱位。叠加巴拿马运河低水位、港口拥堵以及集运公司控舱等因素，美国线短期供需仍偏紧。

不过，后续运价涨势能否延续，仍需关注节前货量释放节奏、集运公司提价执行情况以及节后需求变化。短期来看，美国线仍具备较强支撑，而欧洲线能否止跌企稳，仍有待需求进一步改善。