近日 ，福建海运集团与江苏海通海洋工程装备有限公司正式签署2艘82000载重吨散货船建造合同。

据海通海洋介绍，此次签订的散货船满足国际海事组织最新能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有“低碳、节能、安全、环保”的显著特点；通过线型优化和高效螺旋桨匹配，新船在满载航速下日均油耗较传统船型明显降低，船舶运营经济性得到大幅提升。

此次订单可能是福建海运集团此前在海通海洋的备选船舶。2024年9月，福建海运集团与海通海洋签署2+2艘82000载重吨甲醇双燃料散货船建造项目。今年7月29日，海通海洋为福建海运集团建造的首艘82000载重吨散货船“金海前”轮正式命名交付，系列第二艘船也已开工，计划于2027年3月交付。

随着此次2艘新船订单落地，双方在82000载重吨散货船领域的合作进一步深化。

福建省海运集团有限责任公司成立于1950年10月，前身为福建省航运管理局，是福建港口集团下属国有航运龙头企业。集团主要经营大宗散货、件杂货运输，原油和成品油贸易与运输、海上客运、对台客滚以及海上加油、船员培训、劳务外派、船舶代管、船货代理、船舶维修、码头装卸仓储、船舶物资供应等配套业务。

目前，福建海运集团总部位于福州，并在香港、上海、深圳、天津、武汉、青岛、大连、厦门、泉州、漳州、平潭等地设有分支机构，航运业务覆盖全球30多个国家和地区的200多个港口。集团总资产34亿元，货运船队规模福建省第一; 客运船队规模福建省第一。

作为此次订单承建船厂，海通海洋近年来持续拓展中大型散货船市场，已累计承接63500载重吨、105000载重吨等多个散货船型订单超过40艘，客户涵盖国内外知名航运企业，目前建造计划已排至2030年。

不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前海通海洋手持订单共计183.39万载重吨，其中散货船25艘、多用途船9艘，交船期排至2029年。