希腊船东Anna Angelicoussis旗下船舶管理公司Alpha Bulkers Shipmanagement在恒力重工订造2艘Newcastlemax型散货船。

据悉，今年上半年市场曾有消息称，Alpha Bulkers已在恒力重工订造2艘18.1万载重吨好望角型散货船，计划于2028年交付。不过，根据目前克拉克森的数据，这两艘新船的船型似乎已经升级为21万载重吨Newcastlemax型散货船，交付期则调整到了2029年。

新船价格并未公布。作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘210000-212000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格约为7900万美元（约合人民币5.3亿元），较去年同期的7700万美元进一步上涨。

此次订单也是Anna Angelicoussis旗下公司首次在恒力重工订造散货船。此前，其旗下油船公司Pantheon Tankers已在恒力重工订造4艘30.6万载重吨VLCC，单船造价约1.2亿美元，计划于2028年交付。

对于Alpha Bulkers而言，此次订造Newcastlemax也意味着其进一步加码大型散货船市场。Alpha Bulkers上一次订造大型散货船还要追溯至2013年。当时，公司在HD现代三湖订造了3艘17.9万载重吨好望角型散货船。

此外，该公司2021年还曾收购了外高桥造船的2艘Newcastlemax型散货船转售船，这两艘船分别命名为“Alpha Treasure”号和“Alpha Trophy”号，已于2022年交付。

据了解，Alpha Bulkers是一家专注于大型干散货船舶管理与运营的船舶管理公司。官网数据显示，该公司目前运营着一支由33艘散货船组成的船队，其中包括2艘2022年建造的21万载重吨Newcastlemax型散货船、17艘建于2008年至2016年间的好望角型散货船、11艘Kamsarmax型散货船、2艘Ultramax型散货船和1艘超灵便型散货船，平均船龄为9年。

这些船舶主要从事远洋干散货运输，公司客户覆盖谷物、煤炭、铁矿石等大宗商品生产商，以及电力企业、贸易商和航运运营商。

今年，恒力重工首次进入Newcastlemax型散货船建造领域，接连获得韩国船东Polaris Shipping、希腊船东Seanergy Maritime和Enesel以及Alpha Bulkers的订单，迅速打开该船型市场。

今年以来，恒力重工保持着强劲接单势头。今年上半年，恒力重工累计承接新船订单207艘，提前超过2025年全年接单总量，再创历史新高。7月份，恒力重工再获46艘新船订单，单月新增订单金额超过300亿元，今年累计接单量和手持订单量继续稳居全球单体船厂第一。

目前，恒力重工已开工建造船舶180多艘，年加工钢板300万吨，已成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。根据克拉克森数据，截至目前恒力重工手持订单共计390艘6629万载重吨1487万CGT，其中包括143艘油船、113艘散货船、122艘集装箱船以及12艘VLAC，交船期排至2030年。