9月3日晚间，福建海通发展股份有限公司发布2026年度向特定对象发行股票预案，拟募集资金不超过20亿元，用于购置16艘干散货船舶及多用途重吊船。

根据定增预案，海通发展本次拟向不超过35名符合监管规定的特定投资者发行A股股票。其中，公司实际控制人曾而斌控制的大云溟投资、大岚投资将参与认购，合计认购金额不低于2亿元，该认购事项构成关联交易。

本次募投项目计划通过购置方式新增干散货船舶及多用途重吊船共16艘，项目总投资约22.52亿元，其中拟使用募集资金20亿元，投资期为36个月。经测算，项目预计内部收益率为10.38%，静态投资回收期（含建设期）为8.16年。

海通发展表示，通过购置船舶，公司将持续优化船型结构，灵活匹配不同货种及航线需求，实现公司航运业务的全面覆盖与高效运营。同时，公司将使用部分募集资金购置多用途重吊船，以迎合高端设备及重大件等持续提升的海运需求，与公司现有件杂货业务形成有效互补。

通过本次募投项目的实施，海通发展将进一步强化公司在全球干散货运输市场的综合竞争力，巩固公司在干散货运输行业的领先地位，助力公司长期稳定发展。

据了解，福建海通发展股份有限公司成立于2009年3月，成立以来始终专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。2023年3月29日，海通发展在上海证券交易所上市交易。

近年来，海通发展持续在船价相对低位时扩充运力，现已发展成为以超灵便型为核心的全船型散货船船东。公司进一步推进“百船计划”，目标是在2028年至2029年前后实现百艘自有船舶规模。

另一方面，中国先进制造升级换代迅速，为迎合高端设备及重大件等持续提升的海运需求，海通发展布局培育多用途重吊船业务，积极打造第二增长曲线，并与公司现有件杂货业务形成有效互补。

2026年上半年，海通发展新购4艘干散货船舶，并以融资租赁及经营性租赁方式锁定7艘多用途重吊船新造船运力，待全部船舶（不含新造船运力）交接完成后，公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）15艘，自营干散货船舶65艘，多用途重吊船4艘，油船3艘，合计控制运力550万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。

值得注意的是，今年以来，海通发展已三度在泰州口岸船舶下单，累计订造9艘62000载重吨多用途重吊船，总金额约27亿元。

受益于运价回暖和运力规模扩张，海通发展2026年上半年业绩实现大幅增长。报告期内，公司实现营业收入34.71亿元，同比增长92.78%；实现归属于上市公司股东的净利润5.23亿元，同比增长502.60%；实现扣除非经常性损益后的净利润5.21亿元，同比增长507.25%。