近日，韩国韩华海洋与希腊Onex造船与技术集团(Onex Shipyards & Technologies Group)签署了旨在扩大在希腊业务的战略合作协议(Teaming Agreement)。

根据协议，双方作为签署了排他性协议的合作伙伴，将联合参与希腊海军招标的潜艇项目以及希腊海警招标的舰船项目等业务，并将从中长期寻求包括地中海和黑海地区等希腊邻国在内的第三国相关业务的合作。

韩华海洋特种船事业部社长于成哲、Onex董事长兼首席执行官Panos Xenokostas、希腊驻韩大使Loukas Tsokos和美国驻韩大使James Heller出席了协议签署仪式。

Panos Xenokostas表示：“祝愿韩国、美国、希腊三国一起向着共同安全和繁荣的未来航行。”

于成哲表示：“韩华海洋将通过与希腊本土大型造船厂的排他性合作，稳定地进入当地市场，并积极参与即将招标的希腊海军和海警项目。”

韩国业界人士表示，韩华海洋期待通过与ONEX签订战略合作协议，在欧洲市场发挥协同效应。

此前，与韩华海洋同属韩华集团的韩华动力系统（Hanwha Power Systems）在今年2月25日与Onex签署合作协议，旨在支持希腊本土造船业发展，同时共同把握美国政府“海事行动计划（Maritime Action Plan）”下美国市场的新兴机遇。该协议重点聚焦于具备LNG运输能力的新造船开发以及关键能源基础设施建设，包括浮式储存再气化装置（FSRU）项目。双方将就船厂生产优化与效率提升展开合作，并加强以美国为基础的可靠供应链体系。

Onex是一家北美私募股权公司，获得了美国国际开发金融公司（DFC）的融资支持。目前，该集团是希腊最大的造船企业，运营着位于希腊埃莱夫西纳(Elefsina)的Elefsis船厂和位于希腊锡罗斯岛（Syros）的Neorion船厂。这两家船厂的规模分别位列希腊船厂第二和第三位。

据国际船舶网了解，Elefsis船厂从1969年开始运营，是为了服务希腊商业船队而建设的大型造船厂与维修设施。Elefsis船厂曾是希腊最大船厂之一，建造过希腊最大的散货船。然而与其他希腊船厂类似，Elefsis船厂在欧洲造船业危机时遭受了巨大打击。在1997年被Neorion船厂收购之后，Elefsis船厂的情况暂时好转，但之后又进一步陷入债务与年久失修的困境。

2019年，由Panos Xenokostas领导的Onex收购了Elefsis船厂，试图恢复船厂的运营能力。Onex希望全面振兴Elefsis船厂，使其发展为希腊最大的造船厂，计划每年能够处理200艘船舶，并重新启动建造工作。

2023年7月，Elefsis船厂获得了美国联邦政府开发金融机构——国际开发金融公司（DFC）提供的1.25亿美元的贷款支持。DFC成立于2020年1月，合并了前美国海外私人投资公司（OPIC）和美国国际开发署下的发展信贷管理局的职能，总借贷和投资能力达到600亿美元。去年，ONEX宣布启动第二阶段投资计划，以扩建Syros船厂。