12月26日，海油工程发布消息，随着最后一段终止封头入水，“海洋石油201” 船顺利完成卡塔尔RUYA EPCI 09总包项目首阶段全部海管铺设工作，标志着我国高端海工全链条EPCI能力在国际能源核心区实现深度突破与规模化应用，对进一步深化 “一带一路” 能源合作具有重要意义。

RUYA项目是我国企业承揽的最大金额中东海管铺设项目，项目首阶段工作包含海底管道28条，铺设总长137.88公里，包含10种尺寸类型，最大管径26英寸，最大壁厚20.62毫米。

主作业船 “海洋石油201” 为我国首艘自主设计建造的3000米深水铺管起重船，自该船进入中东市场以来，凭其过硬的施工能力、规范的现场管理及优异的工程品质，累计完成海管铺设总里程超150公里，多次获得业主高度认可。

海管铺设过程中，项目采用国际先进的全自动GMAW（熔化极气体保护焊）焊接工艺，累计焊接焊口超过11000道，焊缝总长度超过14000米，一次焊接合格率97.36%，最高铺管速度达到单日3公里，48天完成370个水下结构安装，刷新我国企业在中东区域铺管和水下结构物安装速度双重纪录，以安全零事故、质量零缺陷的优异成绩，提前完成首阶段海管铺设任务。

RUYA项目作业区域处于海洋油气平台密集区，水下干涉点超600处，海底管道如 “蜘蛛网” 错综复杂，给工程设计、装备能力及海上安装等带来极大挑战。

为此，项目团队提前对 “海洋石油201” 船进行适应性改造，将船舶动力定位精度提升至厘米级，建立 “海上—陆地—国内” 三级联动保障机制，形成涵盖物资供应、人员穿梭、现场协调的完整保障链条，创新构建 “动态船舶资源池”，提前开展入境前三级 “预验船” 工作，保证船舶动员调度效率，强化境外船舶资源统筹保障能力。

项目联合国内厂家攻关推进 “深海长效防腐涂层技术” 等国产技术应用，带动众多国内材料供应商和船舶企业共同挺进中东油气高端市场，实现 “设计—材料—装备—施工” 全链条国产化应用。

下一步，海油工程将持续强化国际工程总承包能力建设，提升中国品牌国际市场核心竞争力，为 “一带一路” 沿线国家和地区能源开发贡献更大力量。

据了解，Ruya项目是卡塔尔能源公司（QatarEnergy）就卡塔尔最大油田Al-Shaheen海上油田运进行的第三阶段开发项目。Al-Shaheen油田位于卡塔尔近海 80 公里处，是世界上“原油储量”最大的油田之一，于1994年开始商业生产，2007年实现日产量30万桶/日。目前，Al-Shaheen油田所生产的原油约占卡塔尔总产量的一半。

Ruya项目包括钻探200多口油井，安装一个新的集中处理综合设施、九个远程井口平台和相关管道。该项目预计将开发超过5.5亿桶石油，执行期为5年，计划于2027年首次投产。

去年1月，卡塔尔能源公司签署了Ruya项目共四份工程、采购、建造和安装（EPCI）合同，总价值高达60亿美元（约合人民币428.42亿元）。其中包括价值21亿美元的9座井口平台EPC合同，由麦克德莫特中东公司和青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司组成的联盟接获；价值19亿美元的中央处理平台EPC合同，由韩国现代重工与麦克德莫特中东公司（McDermott Middle East）组成的联盟；价值13亿美元的立管平台EPC总承包合同，由Larsen & Toubro承接；以及价值9亿美元的海底管道和电缆EPC合同，由海油工程接获。