据龙船此前报道,2024年2月,舟山中远海运重工与挪威KNOT签署了3+1艘15.4万载重吨穿梭油轮建造合同。随着最新选择船的生效,舟山中远海运重工承接自KNOT的穿梭油轮订单达到12艘。
该型船由中远海运重工设计研究院创新研发,拥有完全自主知识产权。该船总长279米,型宽48米,型深23.8米,设计吃水深度为16米,入级DNV船级社,配备DP2动力定位系统。同时,船舶符合甲醇Ready、网络安全, COMF(C-3,V-3)等船级社符号要求,满足EEDI 3能效指标。此外,该船配备了第五代艏装载系统,即便在恶劣海况下也能稳定工作。
舟山中远海运重工有限公司宣布,近日与挪威知名航运公司KNOT签署的15.4万吨穿梭油轮建造合同正式生效。

据龙船此前报道,2024年2月,舟山中远海运重工与挪威KNOT签署了3+1艘15.4万载重吨穿梭油轮建造合同。随着最新选择船的生效,舟山中远海运重工承接自KNOT的穿梭油轮订单达到12艘。
该型船由中远海运重工设计研究院创新研发,拥有完全自主知识产权。该船总长279米,型宽48米,型深23.8米,设计吃水深度为16米,入级DNV船级社,配备DP2动力定位系统。同时,船舶符合甲醇Ready、网络安全, COMF(C-3,V-3)等船级社符号要求,满足EEDI 3能效指标。此外,该船配备了第五代艏装载系统,即便在恶劣海况下也能稳定工作。

舟山中远海运重工表示,自2012年与KNOT合作以来,已为船东交付了6艘穿梭油轮。其运营表现优异,各项核心指标均达到行业领先标准,凭借出色的质量与性能深受船东青睐,为此次再度携手奠定了坚实基础。