近日，山东新能船业有限公司与紫金矿业集团成功签订2艘3000载重吨散货船建造合同。本次订单是继坦噶尼喀湖4艘2000载重吨散货船项目后的续签合作，是紫金矿业集团对新能船业建造实力、项目履约能力与全流程服务品质的高度认可。

此前，新能船业承接的紫金矿业坦桑尼亚坦噶尼喀湖4艘2000载重吨散货船项目，采用“模块化建造+异地总装”创新模式，攻克海外内陆湖区项目多重难题，已全部顺利交付并投入运营，稳定承担湖区矿产原料运输任务，船舶性能、建造质量与交付时效均获得业主充分肯定，为双方筑牢长期互信根基。项目推进过程中，四艘船分别较合同节点提前9天、54天、83天、91天吉水，交付节奏持续提速，不断刷新该系列建造纪录。

坦噶尼喀湖项目也成为新能船业深耕非洲内河市场的标杆项目——公司专项团队统筹设计、生产、物流、现场总装、技术支持等全链条工作，适配当地特殊水文、运输条件，严格按照规范标准推进建造，交出了一份可靠的答卷。良好的运营表现，成为本次续签合作的坚实基础。

本次签约的2艘3000载重吨散货船，将延续2000载重吨船型成熟可靠的技术路线，适配坦噶尼喀湖航运工况，进一步扩充紫金矿业湖区运力，助力矿区物流链路提质增效。新能船业将继续秉持匠心造精品，高标准、严要求推进项目实施，严控质量、安全与工期节点，持续做好技术保障与配套服务，不负客户信赖。

据了解，山东新能船业有限公司成立于2022年，是济宁能源集团联合宁德时代、中集集团、中国船舶集团、武汉理工大学等单位共同打造的集研发、设计、制造、修拆于一体的新能源船舶制造企业，专注于LNG、电能、氢能、甲醇等内河新能源船舶的研发、制造和维护。

作为全国首个标准化内河新能源船舶制造基地，截至目前新能船业已累计交付新能源船舶180余艘，签约订单突破400艘，并计划于2026年交付200艘新船。其中，为法国达飞海运（CMA CGM）建造的182TEU纯电集装箱船成功下水，标志着中国制造纯电内河船舶首次出口海外。

未来，山东新能船业将持续发挥模块化建造优势，打磨精品船型，深化与优质客户的长期战略合作，持续输出可靠的“山东造船”方案，助力中非经贸合作走深走实。