韩国三星重工巨济船厂再次发生货车与自行车相撞的致死事故‌，最终造成一名骑自行车的员工死亡。

9月18日上午9时50分左右，在三星重工巨济船厂内的一十字路口，一辆11吨的货车与一辆自行车发生碰撞。事故造成骑自行车的一名50多岁工人重伤，虽被送往医院救治，但最终死亡。涉事货车为外部车辆，骑自行车的工人则隶属于三星重工厂内部合作公司（转包企业）。

据三星重工工会透露，当时一辆正在左转的货车撞上了直行的自行车。警方目前正在对货车司机及目击者进行调查，以查明事故的具体经过。

三星重工工会指出，2018年10月和2024年9月，巨济船厂内也曾发生车辆撞上自行车并造成人员死亡的类似事故，并敦促韩国雇佣劳动部开展劳动监察。

2018年10月15日下午，在三星重工巨济船厂内部的一处交叉路口，一名53岁的三星重工员工骑行自行车时被一辆25吨的重型自卸卡车撞击，送医后最终不治身亡。当时警方认定卡车司机在右转过程中未发现侧方的自行车，直接引发了碰撞事故，涉事55岁卡车司机被立案调查。后续有报道称，该卡车司机事后选择自杀，事件进一步引发舆论关注。

韩国雇佣劳动部最终将该事故定性为普通交通事故，而非产业灾害，这一处理方式引发了巨大争议：事故未触发中重大灾害调查、专项安全监督等工业安全层面的强制整改措施，被批评为直接埋下了后续同类事故重复发生的隐患。

2024年9月30日上午，在三星重工巨济船厂7号码头入口的三岔路口，一辆行驶中的25吨拖车撞上了前面的自行车，骑自行车的工人（50多岁）被撞倒。该工人因骨盆骨折和其他部位骨折而出血，立即被送往巨济市的一家医院救治，随后又因伤情严重被送往釜山的大型医院救治。但在转运的过程中，这名工人于当天下午3点45分停止了呼吸。

三星重工工会事务局长金大荣表示：“此前已经发生过类似重大事故，但三星重工和雇佣劳动部将其作为普通交通事故处理，结果同样的事故再次重演。希望雇佣劳动部长官不要再放任人员死亡，应立即采取行动。”

此前，韩国民主劳总也曾就继2018年之后，2024年三星重工巨济船厂再次发生类似重大事故，对雇佣劳动部提出了批评。

韩国民主劳总庆南本部于2024年11月指出：“如果能够根据三岔路口的道路结构制定交通信号体系、安排交通指挥人员，并针对外部进出车辆制定上下货地点指引等具体方案，这类事故完全可以避免。”其还批评称：“对于发生在企业作业场所内的事故性重大灾害，雇佣劳动部统营支厅却仍将其视为普通交通事故，其存在本身已经失去了意义。”