德国船东BAAS Shipping近日在招商船舶青岛船厂下单订造2艘1200TEU支线集装箱船。

据贸易风消息，这两艘新船计划于028年交付，采用SMB Enviro Feeder型设计，单船造价约3000万欧元，两艘新船总价值约6000万欧元（约合人民币4.67亿元）。

作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘1000/1200TEU集装箱船新造船价格约为2525万美元（约合人民币1.7亿元），相比去年同期的2450万美元继续上涨。

最新订单是BAAS Shipping首次订造集装箱船。据了解，总部位于德国汉堡的BAAS Shipping成立于2020年，由德国吕贝克F&L Schifffahrt（原Reederei Eicke）与汉堡Brise Bereederungs合资组建。

随着此次订单落地，SMB Enviro Feeder型集装箱船总数累计达到18艘，其中6艘已投入运营，12艘正在建造。该系列大部分船舶未来将加入由汉堡Arkona Allied Container（AAC）负责商业运营的联营船队（Pool）。

其中，系列首艘采用常规燃料动力的1208TEU支线船“Rike J”号（建于2025年）已由江苏大津重工交付给德国Reederei Jungerhans。此前，为AAC联营船队订造同型船的船东还包括德国Wessels Reederei、Reederei HP Wegener、HS Schiffahrt，以及荷兰Visser Shipping。这批船舶最初于2023年以投机性订单方式下单，由大津重工和招商船舶青岛船厂承建。

SMB Enviro Feeder船型专门针对欧洲近海物流广泛使用的45英尺集装箱和托盘宽体集装箱进行了优化设计，更符合欧洲支线运输需求。

目前，BAAS Shipping管理着4艘支线集装箱船，包括两艘925TEU集装箱船“Perseus”号（建于2008年）和“Pictor”号（建于2009年）、以及两艘868TEU集装箱船“Naama Borchard”号（建于2002年）和“Sara Borchard”号（建于2007年）。

此外，该公司船队中还拥有数艘小型散货船。今年，BAAS还将接收由大津重工建造的第六艘、也是最后一艘5900载重吨小型散货船。这批船舶均已通过长期租船合同租赁给芬兰ESL Shipping运营。

值得注意的是，德国是今年少数新造船投资出现下滑的主要船东国之一。克拉克森数据显示，截至今年7月底，德国船东累计新船投资约26亿美元，同比下降超过25%。

据了解，招商船舶青岛船厂的前身青岛造船厂始建于1949年，建厂70多年来累计建造船舶600余艘。2016年，由于资金链断裂，青岛造船厂及其全资子公司青岛扬帆破产重整。2018年5月14日，法院重整裁定青岛造船厂为华通集团旗下全资国有企业，历时一年半，青岛造船厂重整获得成功，由华通集团全资子公司青岛市企业发展投资有限公司100%持股。去年，招商船舶收购青岛造船厂，后者更名为招商船舶青岛船厂，瞄准散货船、油船及集装箱船等大型商船建造。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，招商船舶工业青岛船厂现有手持订单共计31艘359万载重吨，包括23艘散货船和8艘集装箱船， 交船期排至2029年。