两天实现两大生产节点 中船天津按下生产加速键
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作者:Seawaymaritime
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发布时间: 2024-08-18
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8月15日，中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的85000吨散货船”GOLDEN TIDE”轮分别以提前年度计划25天、合同期138天的优异成绩命名交付。
Golden Ocean Group Limited驻厂经理Gautam Kumar Sarkar、王然理，ABS船级社天津办事处经理曹桂林，中船贸易船海业务二部副总经理黄重阳，公司党委书记、董事长朱平及相关负责人出席交船仪式。
一船交付
8月15日，中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的85000吨散货船”GOLDEN TIDE”轮分别以提前年度计划25天、合同期138天的优异成绩命名交付。
Golden Ocean Group Limited驻厂经理Gautam Kumar Sarkar、王然理，ABS船级社天津办事处经理曹桂林，中船贸易船海业务二部副总经理黄重阳，公司党委书记、董事长朱平及相关负责人出席交船仪式。
本次交付的BC85K-4号船是公司为Golden Ocean Group Limited建造的第二艘85000吨散货船，全长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，设计为常规燃料动力，适用于无限航区，满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准，船舶装载能力、油耗等各项性能和经济指标均达到领先水平。
船舶建造过程中，公司全体干部职工紧盯计划节点，以提效率、保交船为工作主线，克服暑期高温、多雨等不利因素，在首制船的基础上不断提升精益管理水平，持续推进节拍化生产。
该船从出坞到试航仅用时48天，较年度计划提前22天，出坞完整性评分达到94.6分，相比系列船提高了11%。试航前完整性达到95.6分，全船设备交验完成96.7%，试航仅用时4天，在56个小时内就完成了所有试验项目并且一次性通过，其中试验航速达到14.67kn，远远高于合同指标14.2kn，得到了船东方的高度认可。
8月14日，中船天津为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船9号船顺利出坞，全面进入水下调试阶段。
该船是公司为地中海航运（MSC）建造的双燃料集装箱首制船，也是华北地区目前建造的最大吨位双燃料集装箱船，拥有全球最大的B型LNG燃料舱，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，满足硫化物排放要求，是一型节能环保的绿色集装箱船。该船于2024年5月27日半漂后开始整船合拢搭载工作，于5月30日完成国内首次全球最大B型舱双车联吊作业，坞内周期79天，较年度计划提前16天完成出坞节点。
该船坞内建造期间，各相关部门通力合作，积极践行“三赢”理念，为船舶顺利出坞贡献力量。船舶出坞前，36个压载舱漆膜全部交验结束，48个机舱油水柜干舱气密试验全部完成。发电机坞内可交验报警点全部报验结束。电气方面，全船电缆敷设近50万米，达到总量90%，绑扎桥全部亮灯，生活区外部实现照明送电，生活区除总组合拢甲板外，总组阶段电缆全部交验结束。
中船天津将以此次双节点为契机，进一步对标国内先进船企，强化精益管理，打好压降成本攻坚战，依托产品树立品牌优势，不断提高核心竞争力，为全面完成年度生产任务不懈奋斗！
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