据韩国《朝鲜日报》《韩国经济日报》等8月5日报道，随着集装箱船运输需求和液化天然气（LNG）贸易需求的不断增长，推动新船市场船价不断攀升，韩国船企有可能在近期斩获批量新船订单。韩国业界透露，目前HD现代集团、韩华海洋、三星重工3大船韩国船企正与卡塔尔能源公司进行洽谈，以赢得10艘、价值33亿美元（约合人民币240亿元）的超大型LNG运输船订单。

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报道称，自今年6月以来，卡塔尔能源就开始与3大韩国船企就新建27万立方米Q-Max型LNG运输船进行谈判。“我们公司拥有Q-Max型LNG运输船建造交付的经验，并将在审查船舶造价和未来盈利能力后，决定是否承接订单。”三星重工一位消息人士接受采访时表示。

韩国业界人士分析认为，如果韩国3大船企此次承接Q-Max型LNG运输船订单，其单船价格应在约3.3亿美元。不过，该笔订单的数量究竟是否只有10艘，3大韩国船企均会承接还是由其中1家或2家承接，目前尚未有定论。而且值得注意的是，《韩国经济日报》在最初发布该报道时称，该笔订单将有20艘、价值66亿美元。之后，这一数字又被修改为10艘、价值33亿美元。

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即便如此，韩国业界人士仍然看好3大韩国船企今年能够继续斩获LNG运输船订单。根据法国GTT公司最近发布的信息，全球目前已经批准和正在建设的LNG项目总产能达1.75亿吨，为了满足这些项目未来的运输需求，全球LNG运输船新船订单的需求仍有约100艘。

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据了解，今年4月，卡塔尔能源曾与中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司签署18艘27.1万立方米Q-Max型LNG运输船建造合同，该项目也创造了全球最大单笔造船订单的纪录。而自去年以来，卡塔尔能源也已在韩国3大船企正式生效了44艘卡塔尔LNG项目第二批LNG运输船订单，总价约100.9亿美元。其中，HD现代集团承接17艘，三星重工拿下15艘，韩华海洋获得12艘。如果算上此前HD现代集团、三星重工和韩华海洋分别承接的卡塔尔首批LNG运输船订单17艘、18艘和19艘，目前，韩国3大船企手持卡塔尔LNG项目的LNG运输船订单总量达98艘。其中，HD现代集团34艘、三星重工33艘、韩华海洋31艘。

除LNG运输船外，韩国3大船企目前也在关注大型集装箱船新船市场的机会。自今年3月以来，集装箱船运费高涨，新船订单大批量投放，此前一直视箱船利润率较低的韩国3大船企正准备改变接单策略。“航运企业对集装箱船的需求激增，尤其是LNG双燃料动力集装箱船。”韩国造船业界人士表示。