据贸易风消息，Ibaizabal Tankers近期在恒力重工下单订造2艘158000载重吨苏伊士型油船，新船预计将于2028年交付，每艘造价估计约为8500万美元，交易总金额1.7亿美元（约合人民币11.57亿元）。

英国船东Zodiac Maritime重返烟台中集来福士，增订2艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。
据悉，最新的2艘新船计划分别于2028年5月和10月交付，每艘造价估计超过1亿美元，交易总金额超过2亿美元（约合人民币13.60亿元）。该型船采用中集来福士的最新设计，包括重型船尾坡道和加强型甲板结构。每艘船将配备两个2200立方米LNG燃料舱。

​近日，韩国HD现代集团宣布承接了美国海军研究局（Office of Naval Research，ONR）舰艇性能提升及先进制造技术相关的两项研究课题，并已完成项目启动报告。HD现代集团也由此成为首家直接承接美国海军核心科研机构研究课题的韩国企业，标志着韩国造船业正从单纯的美国海军“制造基地”跃升为参与美国海军未来战力设计的“战略技术合作伙伴”，有可能重塑全球海洋防务产业格局。

世界航运理事会（World Shipping Council）发布的最新数据显示，目前全球已交付和在建双燃料集装箱船以及汽车运输船总量突破1200艘。
根据WSC的统计数据，截至2026年3月，全球已有440艘双燃料集装箱船和汽车运输船投入运营，较一年前增长65%；另有764艘船正在建造，使得已交付和已签约船舶总数达到1204艘，对应的资本投资规模超过1800亿美元（约合人民币1.23万亿元）。