此次订单的承接，不仅展示了SK Oceanplant在中小型商船市场的较强竞争力，也意味着该公司自此恢复了已中断4年的新船订单承接业务，重返造船市场。
该型化学品船总长119.5米、型宽18.2米、型深9.5米，将配备具有高耐腐蚀性能的不锈钢货舱，以安全运输腐蚀性较强的化学品。由于需要采用特殊材料，并具备精密焊接、施工和检验能力，因此从设计阶段起就必须细致保障质量和安全性。

此次计划建造的59艘船涵盖三用工作船（AHTS）、平台供应船（PSV）、油田守护供应船等多种类型，覆盖不同作业场景。其中包括4艘15000马力AHTS、6艘12000马力AHTS、3艘8000马力AHTS，14艘2000载重吨PSV、23艘3000载重吨PSV、7艘4000载重吨PSV，以及1艘6500马力LNG动力守护供应船（3000载重吨提油功能）、1艘10000马力LNG动力守护供应船（4000载重吨提油功能）。

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与平陆运河集团有限公司签署战略合作协议。双方将共同构建绿色航运与运河经济带零碳能源体系，打造世界级智慧零碳运河标杆。
平陆运河集团党委副书记、副董事长、总经理吴松，宁德时代董事、生态发展委员会主席吴映明出席签约仪式并见证签约。平陆运河集团党委委员、副总经理李恒昌与宁德时代华南区域管理总经理丁爱军代表双方签约。

海洋SMR推进团下设对外合作中心、监管认证中心、技术验证中心和人才培养中心。对外合作中心将负责与国际组织、政府、船级社及产业界协作；监管认证中心将研究国际监管体系和批准标准；技术验证中心将积累安全性验证及实证数据；人才培养中心则计划开设全球首个海洋SMR特色专业，培养相关专业人才。韩国海洋大学还提出，长期将推动引进联合国旗下海洋SMR国际认证机构，争取在全球标准制定中占据先机。该校意图通过此平台成为国际海洋核能认证的枢纽，弥补当前全球在海上核反应堆监管标准与专业人才方面的缺口。‌‌