据韩国造船界消息，日本政府以及今治造船、川崎重工、名村造船三大造船企业近期已向HD现代重工和三星重工表达了希望获得‌其LNG运输船建造技术的合作意向，希望借此重振日本LNG船建造产业。但由于韩国已将 LNG 船相关技术纳入《防止产业技术流失及保护法》规定的“国家核心技术”范围，出于国家竞争力和经济安全考虑，韩国政府对于是否向日本开放核心技术持谨慎态度，直接开放的可能性较低。

为吸引船员继续航行穿越霍尔木兹海峡，全球最大VLCC船东——韩国长锦商船开出额外六个月工资的高额奖金，希望说服船员驶经这一全球最重要的石油运输通道。
据彭博社报道，长锦商船近日向旗下船员发出通知称，凡愿意执行一趟从沙特阿拉伯或伊拉克装载原油、并运往阿曼湾卸货的往返航程，公司将额外支付六个月工资作为奖励。整个航程预计耗时约一个月。

7月20日，洲际船务宣布在舟山常石造船下单订造2艘26700吨散货船，总合同金额约6600万美元（约合人民币4.47亿元）。
根据公告，洲际船务间接全资附属公司Seacon Shipping作为买方在7月20日与卖方常石集團（舟山）造船有限公司订立两份造船合约，由后者建造2艘26700载重吨散货船。按照计划，首制船预计于2028年交付，第二艘将于2030年交付，每艘船造价约3300万美元，船款将按照建造进度分五期支付。

韩国HD现代集团旗下海洋产业综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案（HD Hyundai Marine Solution）将与全球最大的海洋气象数据供应商日本天气新闻公司（Weathernews Inc.）正式开展业务合作，将人工智能（AI）航线优化组合解决方案应用至双方现有的约8000艘客户船舶。
近日，HD现代海洋解决方案与Weathernews举行业务合作基本协议签署仪式，HD现代海洋解决方案代表金成俊和Weathernews代表石桥知博出席仪式。