韩国中型船企K造船（原STX海洋造船）以参加在泰国曼谷举行的2026年国际气体技术展览会(Gastech2026) 为契机，与多家国际船级社及配套设备企业签署了联合开发新型环保船舶技术的合作协议（MOU），共同推进环保船舶建造技术开发。

9月22日，新加坡太平船务（PIL）董事会宣布领导层接班计划，任命温志锋（Wan Chee Foong）为副首席执行官，自2026年10月5日起履新，并将于2027年4月正式接替高瑞泽（Lars Kastrup）出任首席执行官。完成交接后，高瑞泽将转任董事会顾问。

航运巨头马士基正式确认订造26艘LNG双燃料超大型集装箱船。这批新船全部由中国民营船企承建，总价值约51亿美元（约合人民币341.58亿元）。
据悉，这26艘18600TEU双燃料LNG动力集装箱船计划于2029年至2030年交付。马士基未披露具体承建船厂，但业内人士透露，恒力重工将建造20艘，新时代造船承建另外6艘。
新船造价尚未公布。不过，船舶经纪商预计，新时代造船承建船舶单价约1.93亿美元，与今年2月马士基订造首批8艘同型船的价格一致；恒力重工承建船舶单价约1.93亿至1.95亿美元。

近日，天津市公共资源交易网发布关于《天津中远海运重工船舶与海工建造基地项目勘察和设计招标》计划表，标志着中远海运集团布局北方大型船舶建造的重要项目即将启动。
该项目由天津中远海运重工有限公司投资建设，位于天津港保税区临港区域大沽港区东港池西侧装备制造业发展区，总投资82亿元，总工期30个月，其中码头工程建设周期约18个月，建成后预计带动就业约6000人。