近日，比利时海工巨头Jan De Nul宣布在招商船舶海门基地订造第二艘海底挖沟船，进一步扩大海底能源电缆安装与保护船队。
这是今年3月订造的首艘同型船“Isambard K. Brunel”号的姐妹船订单，首制船计划于2028年交付，随着第二艘船正式落地，Jan De Nul将拥有两艘同规格海底挖沟支持船，显著提升海底电缆埋设与防护能力，更好匹配全球海上风电快速发展带来的海缆建设需求。

近日，GENMA为扬子江船业集团旗下新基地——江苏扬子泓远造船有限公司打造的一台1200吨造船龙门吊顺利完成交付，标志着扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地关键生产装备进一步完善。
设备交付后，GENMA已同步安排售服工程师驻场服务，提供涵盖设备操作、日常点检、故障预防及应急处理的全天候技术支持，与客户紧密协同，保障设备稳定运行和生产连续性。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格为9000万美元，高于去年同期的8550万美元。
这是Advantage Tankers今年第二次在三星重工订造苏伊士型油船。今年7月，该公司已经在三星重工订造首批2艘苏伊士型油船，当时造价约为每艘8830万美元，三星重工随后将这2艘船的建造工作分包给舟山太平洋海工，预计新船将在2029年上半年交付。

韩国中型船企K造船（原STX海洋造船）以参加在泰国曼谷举行的2026年国际气体技术展览会(Gastech2026) 为契机，与多家国际船级社及配套设备企业签署了联合开发新型环保船舶技术的合作协议（MOU），共同推进环保船舶建造技术开发。