据悉，全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）旗下汽车运输船子公司Global Car Carriers（GCC）近日在长宏国际下单订造2艘8600车位LNG双燃料汽车运输船，两艘新船均计划于2030年交付，具体合同金额尚未披露。
作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘8600车位汽车运输船新造船价格约为1.07亿美元（约合人民币7.15亿元），较去年同期的1.02亿美元小幅上涨。按照这一参考价格估算，两艘新船总价值约为2.14亿美元（约合人民币14.3亿元）。

根据上海航交所10月16日发布的最新数据，上周SCFI指数小幅回升15.47点至3679.58点，周涨幅0.42%。四大远洋主干航线运价走势进一步分化，美国线运价继续下跌，欧洲线和地中海线运价则延续涨势。
上周，远东到美西线每FEU运价下跌59美元至7525美元，周跌幅0.78%；远东到美东线每FEU运价下跌119美元至10405美元，周跌幅1.13%；远东到欧洲线每TEU运价线上涨61美元至2,335美元，周跌幅2.68%；远东到地中海线每TEU运价上涨248美元至3250美元，周涨幅8.26%。

近日，浙江东红船业有限公司年产6艘10万吨级集装箱船和散货船制造项目完成备案，正式取得象山县经济和信息化局出具的项目备案通知书。
根据备案信息，该项目属于浙江省工业企业“零土地”技术改造项目，建设性质为扩建，建设地点位于浙江省宁波市象山县鹤浦镇船舶工业区，计划于2026年10月开工、2027年3月建成。

在今年集体薪资协议谈判陷入僵局的情况下，HD现代重工工会宣布，将在本周（10月19日至23日）分别组织部分工会会员和全体工会会员开展每天4小时和7小时的部分罢工。
10月16日，HD现代重工工会召开中央争议对策委员会会议，正式确定了上述罢工计划。
根据计划，10月19日至20日，工会干部、各分支机构争议对策委员及专业委员将在每天下午开展4小时的部分罢工。随后，10月21日至23日，工会将连续组织全体会员参加每天7小时的部分罢工。