7月17日，启东中远海运海工为丹麦Cadeler公司定制的第四艘NG20000型风电安装船“峰盛（Wind Ace）”号正式交付。
这是Cadeler旗下第11艘海上风电安装船，也是其在启东中远海运海工订造的系列三艘A级船中的第二艘。该船历时两年建造，今年4月举行命名仪式，并按期、按预算顺利交付。

合同金额尚未公布，但市场消息称，HD现代重工建造的两艘VLAC单船造价约为1.15亿至1.18亿美元，两艘总金额约2.3亿美元至2.36亿美元（约合人民币15.63亿元至16.04亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船价格约为1.15亿美元，比去年同期的1.205亿美元下滑5%；一艘88000-91000立方米VLGC新造船价格约为1.125亿美元，比去年同期的1.19亿美元下滑5%。

近日，江西新翔升造船有限公司通过线上签约方式，与海外船东签署1+1艘7999载重吨成品油/化学品船建造合同。此次订单是双方长期合作关系的进一步深化，也标志着新翔升造船在国际油化船市场实现新的突破。

7月13日，慧洋海运发布公告称，由于双方未能达成共识，公司决定终止此前与内海造船达成的2艘39000吨散货船建造计划。
根据公告，由于双方尚未正式签订建造合同，也未支付任何款项，因此此次取消订单不会对公司财务及业务产生重大影响。