近日，马来西亚MTT Shipping & Logistics宣布在芜湖造船厂下单订造2艘3300TEU支线集装箱船。
这份订单于5月29日签约，新船计划在2029年3月和6月交付，入级中国船级社，挂马来西亚船旗。每艘船造价约为3996万美元，合同总金额接近8000万美元（约合人民币5.41亿元）。

中韩造船业新一轮订单争夺战再次升温。中国船企连续第14个月蝉联全球新船接单冠军，但韩国造船业正凭借高附加值船舶订单快速追赶，双发差距大幅缩小至仅3个百分点。
根据克拉克森6月9日发布的数据，今年5月，全球新船订单成交量为147艘452万CGT（修正总吨），按CGT计环比下降45%，同比增长91%。其中，中国船企承接新船订单97艘211万CGT，全球市场占有率为47%，连续14个月蝉联全球接单冠军；韩国船企接单34艘199万CGT，全球市场占有率为44%。

2024年8月17日0223时许，漳州市龙海区籍渔业船舶“闽龙渔63877”船在距龙海区镇海角东南方向约16海里附近海域进行流刺网作业期间，被航行经过的广东省汕尾市城区籍渔业船舶“粤汕城渔17555”船碰撞致沉。船上7名船员全部落水，后救起4名船员（3名生还，1名死亡），3名船员失联，构成较大等级水上生产安全事故。

三星重工没有透露船东具体信息，但据国际船舶网了解，这份订单来自Purus Marine。这将是Purus Marine在三星重工订造的第四艘LNG船。此前该公司于去年年底在三星重工订造了2艘17.4万立方米LNG船，当时单船造价为2.515亿美元；今年3月该公司又以2.52亿美元的价格订造了第三艘同型船，三艘船交付日期分别为2028年12月、2029年3月和2029年4月。