11月3日，台湾德翔海运有限公司（TS Lines）宣布，与上海外高桥造船和中船贸易签订造船合同，下单订造2艘11000TEU集装箱船。
根据公告，这份合同总金额达2.46亿美元（约合人民币16.44亿元），单船造价1.23亿美元，新船计划于2030年交付。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘10000/11500TEU传统燃料集装箱船新造船价格约为1.23亿美元，高于去年同期的1.18亿美元。

近日，首尔大学造船海洋工学系向美国驻韩国大使馆主办的“韩美战略伙伴关系倡议”项目征集活动提交了“美国造船业人才培养”计划，并最终成功入选。该计划实施期限截至明年9月3日，将获得美国政府10万美元资助。

10月28日，挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corporation宣布收购3艘新造船，并提前锁定长期租约。
SFL表示，已达成协议收购2艘8800TEU集装箱船和1艘93000立方米双燃料超大型液氨运输船（VLAC），交易总金额达3.65亿美元（约合人民币24.29亿元）。其中，2艘集装箱船计划于2027年交付，VLAC则计划于2028年交付。

近日，中集集团发布2026年第三季度报告。报告显示，今年前三季度，中集来福士累计新签订单金额达57亿美元（约合人民币379.68亿元），截至9月底，在手订单总额突破100亿美元（约合人民币666.11亿元），创历史新高。
报告指出，2026年前三季度，受地缘冲突持续推升风险溢价及能源安全诉求影响，海工油气类建造业务较2025年呈现明显复苏态势。2026年前三季度，中集来福士紧抓市场窗口期，接连斩获重磅总包项目，包括国内首个浮式生产储卸油（FPSO）EPCIC总承包合同、第二艘浮式液化天然气船（FLNG）EPC总承包订单，以及4艘超大型油船（VLCC）和12艘汽车运输船订单。