本项目是广船国际抓住市场机遇获取的又一高质量订单，所签约的船型为广船国际自主设计研发的新一代苏伊士型油船，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，采用燃油推进，安装开式除硫装置，总长约274米，型宽48米，结构吃水17.1米，载重吨约15.7万吨，服务航速14.2节，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界先进水平。

4月1日，韩国三星重工发布公告称，与百慕大地区船东签订了2艘超大型液化气船（VLGC）建造合同，新船将在2028年5月底之前陆续交付。
这2艘VLGC将在2028年5月底之前陆续交付。合同总金额3420亿韩元（约合2.27亿美元、15.63亿元人民币），相当于单船造价1.135亿美元。三星重工没有透露船东具体信息，但据外媒消息，这份订单来自摩根大通（JP Morgan）。

Agogo FPSO原为一艘32万吨超大型原油运输船（VLCC），由马来西亚Yinson公司为Azule Energy提供、运营及维护。该船在上海中远海运重工完成集成改装后，于2025年3月从上海启航，5月抵达安哥拉，6月完成系泊与连接，7月29日实现首油，8月正式启动为期15年的固定租约。

3月31日，江南造船在生产二区举行“数智化型钢切割加工中心”开工仪式，拉开了公司智能产线横展扩建的序幕。本次新建厂房长95米，宽69米，高22米，新增建筑面积5597平方米，综合考虑了设备产线、人工作业区半门吊以及必要的人员通道，设计了48米的大跨度生产车间，配置4台起重机和3条型钢切割加工生产线。