此次订单是Goldenport今年6月在象屿海装订造两艘同型船基础上的追加订单。最新订单具体价格尚未披露，而此前6月签署的两艘新船订单据悉单船造价约3500万美元。以此计算，全部4艘新船合同总价值约1.4亿美元（约合人民币9.45亿元）。

希腊船东Minerva Dry再度选择恒力重工，下单订造2+2艘3100TEU集装箱船。
这笔订单出现在恒力重工8月2日晚披露的7月份承接46艘新船订单中。当时，恒力重工并未披露具体订造数量，仅表示Minerva订造了这批3100TEU集装箱船。该船型由恒力重工自主研发设计，专为区域航线和支线船队更新设计，充分满足当前航运市场对中型集装箱船的绿色化、智能化需求。

得益于高价船销售额扩大和生产效率提升，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋今年上半年实现营业利润突破3万亿韩元大关，达到30011亿韩元（约合135.88亿元），同比去年的18128亿韩元增长了65.6%，继续保持业绩快速增长势头。其中造船业务实现营业利润25093亿韩元，营业利润率达到18.77%，在HD韩国造船海洋上半年整体盈利中的占比高达83.6%。

此次订单的承接，不仅展示了SK Oceanplant在中小型商船市场的较强竞争力，也意味着该公司自此恢复了已中断4年的新船订单承接业务，重返造船市场。
该型化学品船总长119.5米、型宽18.2米、型深9.5米，将配备具有高耐腐蚀性能的不锈钢货舱，以安全运输腐蚀性较强的化学品。由于需要采用特殊材料，并具备精密焊接、施工和检验能力，因此从设计阶段起就必须细致保障质量和安全性。