中国船舶集团发布2026年半年度报告，期内实现营业收入915.30亿元，同比增长26.01%；归母净利润99.54亿元，同比增长163.51%。船舶造修及海洋工程业务为核心增长动力，营收达815.25亿元。上半年完工交付民品船舶102艘，承接新船订单177艘，金额达1193.86亿元。公司完成换股吸收合并中国重工后，控股多家重要船企，手持订单规模居全球前列。下半年将继续聚焦精益管理、市场开拓等九大方面工作，为“十五五”开局奠定基础。

希腊船东Navios Maritime Partners进一步扩大VLCC船队布局，在芜湖造船厂新增订造3艘VLCC，总金额约3.615亿美元，单船造价约1.205亿美元，计划于2028年下半年至2029年期间陆续交付。这3艘订单分别于6月21日和7月21日敲定，其中2艘计划在2028年12月和2029年4月交付，另1艘预计于2029年7月交付。目前，Navios已在芜湖造船厂累计订造7艘319000载重吨VLCC，前4艘于今年5月订造，总金额约4.82亿美元，预计2028年下半年交付。

大金重工发布2026年半年度报告，上半年营收32.53亿元，同比增长14.48%；净利润6.01亿元，同比增长9.89%，创历史同期新高。剔除汇兑损益影响后，净利润同比增幅约57%，主营业务盈利能力强劲。公司加速从单一装备制造商向“制造+运输+交付”一站式综合服务商转型，并正式进入主流商船建造市场，已获荷兰、希腊、挪威等国际船东认可。

希腊船东Centrofin Management首次进军集装箱船市场，在恒力重工订造2艘6000TEU集装箱船，预计2028年交付，价格未披露，参考市价约8350万美元。此订单为恒力重工6月希腊海事展期间签署的21+4艘新船订单之一。Centrofin成立于1992年，管理超100艘船舶，现有44艘船（26艘油船、18艘散货船），近年与恒力重工合作紧密，累计订造8艘Kamsarmax散货船，并持续扩充油船船队。