HD现代重工近日宣布，在韩国造船界首次开发出利用人工智能（AI）自动识别和分析船舶涂装缺陷的质量检测系统。
此前，新造船舶的涂装质量检测主要依赖检验人员的肉眼观察和个人经验，即使面对相同的涂装缺陷，不同检验人员也可能因专业熟练程度不同而作出不同评价，因此在建立客观统一的质量标准方面存在一定局限。

近日，全国首艘200TEU纯电动智能远控集装箱海船“图灵”号顺利完工交付，计划年底投入山东港口青岛港区域航线。
该船由武汉理工船舶股份有限公司设计，山东远洋海运集团联合中国船舶集团第七一二研究所、哈尔滨工程大学建造，湖北江润造船有限公司承建，是全国首艘申请中国船级社R1智能船舶附加标志的纯电动智能海船。R1意味着船舶主要功能由岸基远程控制站操作，船员负责监视并在应急情况下接管。

10月14日，韩国三星重工开发的“穿梭油船电池混合动力系统（Shuttle Tanker Battery Hybrid System）”获得了DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。该公司将通过推动以电池作为辅助动力源的混合动力系统商业化，大幅拓展其环保技术解决方案产品线。

德国船东Peter Döhle被曝是中船澄西最新4艘3700TEU集装箱船订单背后的神秘买家，这家德国航运巨头今年已第二次选择中船澄西订造新船。
今年10月，中船澄西宣布与一家欧洲知名船东签署4艘3700TEU集装箱船建造合同。这份订单刷新了中船澄西集装箱船建造规模纪录。不过，当时中船澄西并未披露船东身份、合同金额及具体交付时间。