近日，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）与美国海事管理局（MARAD）启动了一项新计划，旨在推动小型模块化反应堆（SMR）在商船上的应用开发，并将其定位为恢复美国海事主导地位、减少对传统船用燃料依赖的重要举措。
该计划首先发布了一份信息征询书（Request for Information，RFI），向业界征集方案和意见，探讨如何在商船船队、船厂以及物流网络中部署核动力推进技术。

破产两年后，罗马尼亚曼加利亚船厂迎来重生曙光。德国军工巨头莱茵金属与全球最大航运公司地中海航运联手，计划共同收购这家有着半个世纪历史的欧洲最大造船厂。
近日，德国国防工业集团莱茵金属公司（Rheinmetall）证实，正与地中海航运就收购破产的达门曼加利亚造船厂（Damen Shipyards Mangalia）展开密切合作，考虑对曼加利亚船厂进行大规模投资，将其升级为兼具舰船和商船建造能力的“双用途”造船中心。

据悉，Emarat Maritime正通过恒力重工的订单进军液化气船市场。今年3月，Emarat Maritime收购了恒力重工的2艘VLAC转售船，这2艘船原本由恒力集团自行订造，计划在2027年交付。最近，该公司又追加订造了额外2艘同型船，将在2028年交付。

这5艘新船由马来西亚国际航运公司（MISC）在沪东中华下单订造，将采用GTT开发的NO96 Super+薄膜围护系统，每艘舱容为174000立方米。上述船舶预计将在2029年至2030年间陆续交付，由GTT负责低温液货舱设计工作。