近日，日本国土交通省宣布，第二批造船业再生基金相关投资计划获批，5家船企集团将获得总计约980亿日元（约合人民币42.2亿元）补贴。
加上此前获批的首批3个项目，目前日本已有8个造船业投资项目获得政府支持，累计补贴金额最高约3110亿日元（约合人民币133.9亿元）。相关投资将主要用于自动化、省力化设备，船坞扩建，起重机导入以及其他生产设施升级。

韩国新一代极地科考破冰船项目是韩国海洋水产部推进的国家级项目。该船将被命名为“ARAON 2”号，总吨位为16560吨，是韩国首艘也是唯一的1艘科考破冰船“ARAON”号(7507吨)的两倍多。该船将搭载LNG双燃料电力推进系统，提高了环保性能；能以3节（5.6公里/小时）的航速双向破除1.5米厚的冰层航行，具备PC(Polar Class)3级破冰船性能，破冰能力比“ARAON”号提升了50%，可在零下45摄氏度的极端环境下稳定运行，航行范围有望扩至北纬80度以上的高纬度北冰洋地区；舱室、餐厅、接待室等生活便利设施也将达到顶级客轮的水平。

9月14日，上海交通大学发布上海交通大学深远海全天候驻留浮式研究设施项目平台建造招标成交结果公告，上海外高桥造船有限公司成功中标该项目，中标价格为27.63亿元。
此次中标意味着这一国家重大科技基础设施正式进入平台建造阶段。按照招标要求，项目合同生效后42个月内完成交付。
今年3月，上海交通大学深远海科学与工程研究院正式成立，标志着深远海全天候驻留浮式研究设施项目工程建设全面启动。随后，上海交通大学发布平台建造招标公告。本次招标最高投标限价为27.6342亿元，其中包含暂估价8630万元。项目建设资金来源包括国家发展改革委、上海市人民政府专项资金以及上海交通大学自筹资金。

9月16日上午，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，开辟西南出海新通道。
伴随平陆运河通航，两条新的货运航线也双向启航，分别是“南宁—越南芹苴”外贸航线和“南宁—海南洋浦”内贸航线。当天，有30艘货船经过平陆运河，南宁港、钦州港重点开展货船首航作业，货种以集装箱和散货两大类为主，货物涵盖建材、煤炭、矿产、钢材、化肥等物资。通航当日，四条水上客运航线也同步开通。