近日，法国海底电缆铺设维护公司Orange Marine在挪威VARD下单订造2艘海底电缆敷设维修船。
这两艘新船将采用VARD 9 03型设计，由斯里兰卡船厂Colombo Dockyard承建，采用与同样由Colombo Dockyard建造、2023年交付的标志性海缆船“Sophie Germain”号相同的设计方案。

2月20日下午3点，国内首艘甲醇单一燃料动力江海直达船舶“创新19”轮缓缓离开浙江宁波北仑矿石码头，装载着11000吨铁矿石驶向江阴，正式开启首航之旅。

2月10日，由中船九院设备院总承包的沪东中华造船（集团）有限公司1600吨门式起重机整体提升工作顺利收官。这一关键节点的圆满实现，是中船九院以硬核技术与责任担当交出的工程答卷，不仅为沪东中华“智领深海”战略落地筑牢装备根基，更如期为其2026年4月底设备投产奠定坚实基础，在新春佳节来临之际送上重磅工程贺礼。

面对中国造船业多年来在三大指标上的持续强势压制，韩国造船企业正凭借准确遵守交付期和快速建造船舶的能力，在与中国船企的订单竞争中将处于领先地位，重新赢回船东的青睐。
2025年，韩国最大船企HD韩国造船海洋总计交付了136艘新船，其中比合同期提前交付的就达96艘，占比70.6%。据统计，2023年，HD韩国造船海洋共交付了136艘新船，其中提前交付的有55艘，提前交付率为40.4%；2024年，HD韩国造船海洋共交付了144艘新船，其中提前交付的有51艘，提前交付率小幅下降到35.4%；但到了2025年，提前交付率又实现了大幅跃升。