近日，HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布2026年第一季度业绩预告，实现营业收入5746亿韩元（按一季度平均汇率计约合3.96亿美元、26.43亿元人民币），同比增长18.3%；实现营业利润934亿韩元（约合6430万美元、4.3亿元人民币），同比增长12.5%；实现净利润981亿韩元（约合6753万美元、4.51亿元人民币），同比增长55%。

中国造船业连续13个月蝉联全球接单冠军，4月单月市场份额高达67%，呈现碾压性领先。凭借规模优势、全产业链配套能力以及订单结构升级，中国造船业在全球市场的话语权正在持续增强。

近日，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）与美国海事管理局（MARAD）启动了一项新计划，旨在推动小型模块化反应堆（SMR）在商船上的应用开发，并将其定位为恢复美国海事主导地位、减少对传统船用燃料依赖的重要举措。
该计划首先发布了一份信息征询书（Request for Information，RFI），向业界征集方案和意见，探讨如何在商船船队、船厂以及物流网络中部署核动力推进技术。

破产两年后，罗马尼亚曼加利亚船厂迎来重生曙光。德国军工巨头莱茵金属与全球最大航运公司地中海航运联手，计划共同收购这家有着半个世纪历史的欧洲最大造船厂。
近日，德国国防工业集团莱茵金属公司（Rheinmetall）证实，正与地中海航运就收购破产的达门曼加利亚造船厂（Damen Shipyards Mangalia）展开密切合作，考虑对曼加利亚船厂进行大规模投资，将其升级为兼具舰船和商船建造能力的“双用途”造船中心。