此次计划建造的59艘船涵盖三用工作船（AHTS）、平台供应船（PSV）、油田守护供应船等多种类型，覆盖不同作业场景。其中包括4艘15000马力AHTS、6艘12000马力AHTS、3艘8000马力AHTS，14艘2000载重吨PSV、23艘3000载重吨PSV、7艘4000载重吨PSV，以及1艘6500马力LNG动力守护供应船（3000载重吨提油功能）、1艘10000马力LNG动力守护供应船（4000载重吨提油功能）。

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与平陆运河集团有限公司签署战略合作协议。双方将共同构建绿色航运与运河经济带零碳能源体系，打造世界级智慧零碳运河标杆。
平陆运河集团党委副书记、副董事长、总经理吴松，宁德时代董事、生态发展委员会主席吴映明出席签约仪式并见证签约。平陆运河集团党委委员、副总经理李恒昌与宁德时代华南区域管理总经理丁爱军代表双方签约。

海洋SMR推进团下设对外合作中心、监管认证中心、技术验证中心和人才培养中心。对外合作中心将负责与国际组织、政府、船级社及产业界协作；监管认证中心将研究国际监管体系和批准标准；技术验证中心将积累安全性验证及实证数据；人才培养中心则计划开设全球首个海洋SMR特色专业，培养相关专业人才。韩国海洋大学还提出，长期将推动引进联合国旗下海洋SMR国际认证机构，争取在全球标准制定中占据先机。该校意图通过此平台成为国际海洋核能认证的枢纽，弥补当前全球在海上核反应堆监管标准与专业人才方面的缺口。‌‌

近日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）宣布与一家欧洲地区船东签订了2艘苏伊士型原油运输船建造合同。
这份合同总金额为2713亿韩元（约合1.85亿美元、12.5亿元人民币），相当于单船造价9230万美元，计划在2029年12月底前交付。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8950万美元‌，高于去年同期的8600万美元。